Ключевые аспекты безопасности в охране аэропортов

Аэропорты относятся к числу наиболее уязвимых и одновременно стратегически важных объектов транспортной инфраструктуры. Здесь ежедневно пересекаются интересы пассажиров, авиакомпаний, коммерческих организаций и государственных служб. Любое происшествие на территории аэровокзала способно повлечь не только материальные потери, но и угрозу для жизни людей. Именно поэтому для обеспечения работы аэропортов предусмотрена особая система охраны, закрепленная на федеральном уровне.

Нормативная база и единый подход

В 2011 году Правительство РФ утвердило правила охраны аэропортов № 42, которые стали обязательными для всех аэровокзалов страны. Документ был принят в развитие положений Воздушного кодекса РФ, в частности статьи 84, где закреплены меры по защите воздушных перевозок и объектов авиационной инфраструктуры.

Главная идея постановления — единая концепция, не допускающая различий по регионам или категориям аэропортов. Это означает, что как международный, так и небольшой региональный аэропорт обязаны соблюдать идентичные стандарты безопасности. Такой подход позволяет исключить слабые звенья в системе охраны и повысить общий уровень защищенности.

Правила № 42 и соответствующие подзаконные акты определяют комплекс мер, обязательных для всех служб безопасности аэропортов:

контроль доступа на территорию и внутри комплекса с применением современных инженерно-технических систем;
обязательный досмотр всех пассажиров, персонала и багажа с использованием рентген-установок, металлодетекторов и ручных средств проверки;
охрана периметра с применением сигнализаций, систем видеонаблюдения и круглосуточных патрулей;
разработка единых инструкций для взаимодействия между собственными силами охраны и привлеченными частными структурами;
обеспечение каналов связи и передачи информации в режиме реального времени с МВД, ФСБ и другими ведомствами.

Особое внимание уделяется предотвращению незаконных действий со стороны персонала. Для этого используются системы контроля доступа, электронные пропуска, а также видеонаблюдение за служебными зонами.

Хотя ключевая ответственность возложена на государственные структуры, частные охранные предприятия активно вовлечены в обеспечение безопасности аэровокзалов. Их участие регулируется возмездными договорами и государственными контрактами, которые заключаются на основании тендеров.

Компании, подобные ЧОО «Рубеж-СТ», выполняют широкий спектр задач:

охрана периметра и контроль прилегающей территории;
обеспечение порядка в залах ожидания и прилета;
сопровождение грузов и контроль логистических зон;
поддержка в работе контрольно-пропускных пунктов;
взаимодействие с внутренними службами аэропорта при чрезвычайных ситуациях.

Наличие опытных охранников позволяет разгрузить государственные подразделения и обеспечить гибкость реагирования на любые внештатные ситуации.

Современные аэропорты невозможно представить без комплексных инженерных решений. Системы видеонаблюдения с распознаванием лиц, интеллектуальные алгоритмы анализа пассажиропотока, датчики движения, рентген-сканеры и автоматизированные центры управления уже давно и плотно стали неотъемлемой частью работы охраны. Технологическая база непрерывно обновляется, и сотрудники охранных организаций должны владеть современными средствами для качественного выполнения своих обязанностей.

Для обеспечения стабильной и безопасной работы транспортной инфраструктуры важна совместная работа государственных структур и профессиональных охранных компаний. ЧОО «Рубеж-СТ» имеет все необходимые ресурсы и компетенции для участия в охране различного направления, обеспечивая надежность и высокий уровень контроля.